Auto<\/p>\n
Auto on henkil\u00f6iden tai tavaran kuljetukseen tai m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyyn erikoisteht\u00e4v\u00e4\u00e4n valmistettu moottorik\u00e4ytt\u00f6inen ajoneuvo, jossa on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n nelj\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4 tai telat ja jonka suurin rakenteellinen nopeus on suurempi kuin 25 kilometri\u00e4 tunnissa.<\/p>\n
Henkil\u00f6auto (M1)<\/p>\n
Henkil\u00f6iden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lis\u00e4ksi tilaa enint\u00e4\u00e4n kahdeksalle henkil\u00f6lle.<\/p>\n
Linja-auto (M2 ja M3)<\/p>\n
Henkil\u00f6iden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lis\u00e4ksi tilaa useammalle kuin 8 henkil\u00f6lle. M2-luokan ajoneuvon kokonaismassa on enint\u00e4\u00e4n 5 tonnia ja M3-luokan ajoneuvon yli 5 tonnia.<\/p>\n
Pakettiauto (N1)<\/p>\n
Tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on enint\u00e4\u00e4n 3,5 tonnia. Tavarakantavuuden tulee olla suurempi kuin henkil\u00f6kantavuuden (henkil\u00f6 68 kg).<\/p>\n
Kuorma-auto (N2 ja N3)<\/p>\n
Tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on suurempi kuin 3,5 tonnia. N2-luokan ajoneuvon kokonaismassa on enint\u00e4\u00e4n 12 tonnia ja N3-luokan ajoneuvon yli 12 tonnia. Kuorma-autossa tulee olla kuormakorip\u00e4\u00e4t\u00f6ksen mukainen kuormakori. Kuorma-autossa on tilaa kuljettajan lis\u00e4ksi enint\u00e4\u00e4n 8 matkustajalle.<\/p>\n
Autojen tarkempi luokittelu ja verovapaus<\/p>\n
Autojen tarkemmasta luokittelusta (esim. maastoautot ja linja- sek\u00e4 pakettiautojen alaluokat) s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n autojen ja per\u00e4vaunujen rakenteesta ja varusteesta annetun LVM:n asetuksen (2002\/1248) 2 luvussa.<\/p>\n
M- ja N-luokan ajoneuvoja luokiteltaessa rinnastetaan tavaraan erikoistarkoituksiin valmistettujen ajoneuvojen varusteet, kuten nosturi, betonipumppu ja huoltov\u00e4lineet.<\/p>\n
Autoverolaissa (1994\/1482) s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n tarvittaessa sellaisen auton, joka on verovapaa tai josta suoritetaan alennettua veroa, rakenteesta, mitoituksesta ja muista verovapauden tai alennetun veron edellytyksist\u00e4.<\/p>\n
Mopo ja moottoripy\u00f6r\u00e4<\/p>\n
Moottoripy\u00f6r\u00e4<\/p>\n
Moottoripy\u00f6r\u00e4 (L3e- ja L4e) on kaksipy\u00f6r\u00e4inen moottorik\u00e4ytt\u00f6inen ajoneuvo, jossa ei ole sivuvaunua (L3e) tai jossa on sivuvaunu (L4e) ja joka on varustettu moottorilla, jonka sylinteritilavuus on suurempi kuin 50 cm3, kun kyseess\u00e4 on polttomoottori, tai jonka suurin rakenteellinen nopeus on suurempi kuin 45 kilometri\u00e4 tunnissa.<\/p>\n
Mopo<\/p>\n
Mopo on kaksipy\u00f6r\u00e4inen (L1e) tai kolmipy\u00f6r\u00e4inen (L2e) moottorik\u00e4ytt\u00f6inen ajoneuvo, jonka suurin rakenteellinen nopeus on enint\u00e4\u00e4n 45 kilometri\u00e4 tunnissa.<\/p>\n
Mopon moottorin sylinteritilavuus on enint\u00e4\u00e4n 50 cm3, kun kyseess\u00e4 on polttomoottori, tai suurin nettoteho on enint\u00e4\u00e4n 4 kW, kun kyseess\u00e4 on s\u00e4hk\u00f6moottori. Pienitehoinen mopo on kaksipy\u00f6r\u00e4inen polkimin varustettu mopo, jonka suurin rakenteellinen nopeus on enint\u00e4\u00e4n 25 kilometri\u00e4 tunnissa ja moottorin suurin nettoteho enint\u00e4\u00e4n 1 kW.<\/p>\n
15.10.2005 alkaen on mopolla ollut mahdollista kuljettaa aikuistakin matkustajaa, jos mopon rekister\u00f6intitodistuksessa on merkint\u00e4 matkustajapaikasta. Muulla kuin matkustajan kuljettamiseen tarkoitetulla mopolla voi kuljettaa enint\u00e4\u00e4n 10-vuotiasta lasta, mik\u00e4li lasta varten on tarkoituksenmukainen istuin ja tarpeelliset jalkojen suojukset.<\/p>\n
Polkupy\u00f6r\u00e4<\/p>\n
Polkupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 tarkoitetaan yhden tai useamman henkil\u00f6n tai tavaran kuljettamiseen valmistettua, v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kaksipy\u00f6r\u00e4ist\u00e4, polkimin tai k\u00e4sikammin varustettua moottoritonta ajoneuvoa. Polkupy\u00f6r\u00e4ksi katsotaan my\u00f6s sellainen enint\u00e4\u00e4n 250 W:n tehoisella s\u00e4hk\u00f6moottorilla varustettu ajoneuvo, jonka moottori toimii vain poljettaessa ja kytkeytyy toiminnasta viimeist\u00e4\u00e4n nopeuden saavuttaessa 25 kilometri\u00e4 tunnissa.<\/p>\n
Kolmi- ja nelipy\u00f6r\u00e4 sek\u00e4 kevyt nelipy\u00f6r\u00e4<\/p>\n
Kolmipy\u00f6r\u00e4 (L5e)<\/p>\n
Kolmipy\u00f6r\u00e4 on moottorik\u00e4ytt\u00f6inen ajoneuvo, jossa on kolme symmetrisesti sijoitettua py\u00f6r\u00e4\u00e4 ja joka on varustettu moottorilla, jonka sylinteritilavuus on suurempi kuin 50 cm3, kun kyseess\u00e4 on polttomoottori, tai jonka suurin rakenteellinen nopeus on suurempi kuin 45 kilometri\u00e4 tunnissa.<\/p>\n
Kevyt nelipy\u00f6r\u00e4 (L6e), \u201dmopoauto\u201d<\/p>\n
Kevyt nelipy\u00f6r\u00e4 on nelipy\u00f6r\u00e4inen moottorik\u00e4ytt\u00f6inen ajoneuvo, jonka kuormittamaton massa on enint\u00e4\u00e4n 350 kg ilman s\u00e4hk\u00f6ajoneuvon akkujen massaa ja jonka suurin rakenteellinen nopeus on enint\u00e4\u00e4n 45 kilometri\u00e4 tunnissa. L6e-luokan ajoneuvon moottorin sylinteritilavuus on enint\u00e4\u00e4n 50 cm3, kun kyseess\u00e4 on ottomoottori, tai suurin nettoteho enint\u00e4\u00e4n 4 kW, kun kyseess\u00e4 on muu polttomoottori tai s\u00e4hk\u00f6moottori.<\/p>\n
Nelipy\u00f6r\u00e4 (L7e)<\/p>\n
Nelipy\u00f6r\u00e4 on nelipy\u00f6r\u00e4inen moottorik\u00e4ytt\u00f6inen ajoneuvo, jonka kuormittamaton massa on enint\u00e4\u00e4n 400 kg tai tavarankuljetusajoneuvon osalta enint\u00e4\u00e4n 550 kg \u2013 s\u00e4hk\u00f6ajoneuvon kyseess\u00e4 ollessa kummassakin tapauksessa lukuun ottamatta akkujen massaa \u2013 ja jonka moottorin suurin nettoteho on enint\u00e4\u00e4n 15 kW.<\/p>\n
\u201dM\u00f6nkij\u00e4\u201d<\/p>\n
Ajoneuvolains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 ei tunne m\u00f6nkij\u00e4-nimist\u00e4 ajoneuvolajia. Jos kansanomaiselta nimelt\u00e4\u00e4n \u201dm\u00f6nkij\u00e4\u201d on EY-tyyppihyv\u00e4ksytty johonkin seuraavista ajoneuvoluokista, koskee ajoneuvoa rekister\u00f6intivelvollisuus, kun sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisess\u00e4 tieliikenteess\u00e4:<\/p>\n
kolmipy\u00f6r\u00e4inen mopo (L2e-luokan ajoneuvo)kolmipy\u00f6r\u00e4 (L5e)kevyt nelipy\u00f6r\u00e4 (L6e)nelipy\u00f6r\u00e4 (L7e).<\/p>\n
Muunlaiset m\u00f6nkij\u00e4t ovat maastoajoneuvoja, eik\u00e4 niit\u00e4 siten voida rekister\u00f6id\u00e4 yleiseen tieliikenteeseen.<\/p>\n
Traktori, moottority\u00f6kone ja maastoajoneuvo<\/p>\n
Traktori<\/p>\n
Traktori on ajoneuvo, joka on erityisesti suunniteltu maa- tai mets\u00e4taloust\u00f6ihin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n siihen liitett\u00e4vi\u00e4 koneita sek\u00e4 vet\u00e4m\u00e4\u00e4n per\u00e4vaunuja. Traktorit jaotellaan rakenteensa perusteella useisiin eri luokkiin.<\/p>\n
Luokkiin T1, T2 ja T3 kuuluvat py\u00f6rill\u00e4 kulkevat EY-tyyppihyv\u00e4ksytyt traktorit. Yleisimm\u00e4t maataloustraktorit kuuluvat T1-luokkaan. Niiden suurin sallittu nopeus on 40 km\/h ja omamassa yli 600 kg. T2- ja T3-luokkiin kuuluvat traktorit ovat mitoiltaan ja massoiltaan T1-luokan traktoreita pienempi\u00e4.<\/p>\n
EY-tyyppihyv\u00e4ksynt\u00f6j\u00e4 edelt\u00e4v\u00e4n\u00e4 aikana traktorit tyyppihyv\u00e4ksyttiin kansallisesti. N\u00e4iden traktorien ajoneuvoluokka on T.<\/p>\n
Luokkaan C kuuluvat telaketjuilla varustetut traktorit, jotka tyyppihyv\u00e4ksyt\u00e4\u00e4n kansallisesti. C-luokan traktorit ovat kuitenkin Suomessa hyvin harvinaisia.<\/p>\n
Liikennetraktori on kansallinen ajoneuvoluokka, jonka suurin sallittu nopeus on 50 km\/h. Liikennetraktorilta vaaditaan aina rekister\u00f6intikatsastus riippumatta siit\u00e4, onko se kansallisesti tyyppihyv\u00e4ksytty. Liikennetraktorit ovat yleisimmin 40 km\/h kulkevien maataloustraktoreiden muunnoksia. Lis\u00e4vaatimukset verrattuna muihin traktoreihin koskevat p\u00e4\u00e4osin jarruja sek\u00e4 py\u00f6rien roiskesuojia. Liikennetraktorin ajamiseen vaaditaan C-luokan ajokortti.<\/p>\n
Traktoreiksi ei lasketa erityisesti mets\u00e4talouteen suunniteltuja koneita, kuten juonto- ja kuormatraktoreita tai maansiirtokoneiden alustalle rakennettuja mets\u00e4koneita. N\u00e4m\u00e4 ajoneuvot ovat moottority\u00f6koneita.<\/p>\n
Yksityiskohtaiset traktoriluokkien m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4t ovat ajoneuvolain (1090\/2002) 14 \u00a7:ss\u00e4. Per\u00e4vaunun tai muun hinattavan laitteen kytkemisest\u00e4 traktoriin s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n asetuksessa ajoneuvojen k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 tiell\u00e4 (1257\/1992).<\/p>\n
Moottority\u00f6kone<\/p>\n
Moottority\u00f6kone on ty\u00f6koneeksi rakennettu ajoneuvo. Moottority\u00f6koneita ovat esimerkiksi kauhakuormaimet, puominosturit ja lakaisukoneet.<\/p>\n
Moottority\u00f6koneeseen saa kytke\u00e4 per\u00e4vaunun tai muun hinattavan laitteen, mutta siin\u00e4 on sallittua kuljettaa vain koneen omia poltto- tai voiteluaineita ja ty\u00f6ss\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4vi\u00e4 varusteita.<\/p>\n
Yksityiskohtainen moottority\u00f6koneen m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4 on ajoneuvolain (1090\/2002) 15 \u00a7:ss\u00e4.<\/p>\n
Maastoajoneuvo<\/p>\n
Tavallisimpia maastoajoneuvoja on moottorikelkat ja tieliikenteeseen hyv\u00e4ksym\u00e4tt\u00f6m\u00e4t m\u00f6nkij\u00e4t.<\/p>\n
Moottorireki on jalaksin tai teloin varustettu maastoajoneuvo. Moottorikelkka on korkeintaan 500 kg painava telavetoinen moottorireki, jossa on kuljettajan lis\u00e4ksi tilaa enint\u00e4\u00e4n kahdelle henkil\u00f6lle.<\/p>\n
Maastoajoneuvoiksi ei lasketa maastoautoja tai muitakaan ajoneuvoja, jotka on tarkoitettu k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi my\u00f6s tiell\u00e4.<\/p>\n
Yksityiskohtainen maastoajoneuvon m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4 on ajoneuvolain (1090\/2002) 16 \u00a7:ss\u00e4.<\/p>\n
Maastoajoneuvolla tulee olla liikennevakuutus, vaikka sit\u00e4 ei k\u00e4ytet\u00e4 tiell\u00e4.<\/p>\n
Auton alustalle rakennettu ty\u00f6kone<\/p>\n
Auton alustalle rakennettu ty\u00f6kone on N2- tai N3-luokan ajoneuvo (kuorma-auto), joka on varustettu erityisill\u00e4 v\u00e4lineill\u00e4 ty\u00f6n tekoa varten ja jota ei ole tarkoitettu muun tavaran kuin ty\u00f6ss\u00e4 tarpeellisten ty\u00f6v\u00e4lineiden ja tarvikkeiden kuljettamiseen.<\/p>\n
Auton alustalle rakennetussa ty\u00f6koneessa ei saa olla tavaran kuljettamiseen tarkoitettua kuormatilaa tai lavaa eik\u00e4 muita kuin kuljettajan vieress\u00e4 olevia matkustajapaikkoja.<\/p>\n
Esimerkkej\u00e4 ajoneuvoista, jotka on hyv\u00e4ksytty auton alustalle rakennetuksi ty\u00f6koneeksi:<\/p>\n
aurausauto (N3-luokka), josta on poistettu soralava ja kippi ja johon on kiinte\u00e4sti asennettu betonipaino, lumiaura ja aluster\u00e4nosturiautobetonipumppuauto (ei betonis\u00e4ili\u00f6t\u00e4).<\/p>\n
Auton alustalle rakennettuun ty\u00f6koneeseen saa kytke\u00e4 per\u00e4vaunun tai muun hinattavan laitteen, mutta siin\u00e4 on sallittua kuljettaa vain koneen omia poltto- tai voiteluaineita ja ty\u00f6ss\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4vi\u00e4 varusteita.<\/p>\n
Hinattava laite<\/p>\n
Hinattava laite on auton per\u00e4vaunu (O1\u2013O4-luokka) tai muuhun moottorik\u00e4ytt\u00f6iseen ajoneuvoon kuin autoon kytkett\u00e4v\u00e4 hinattava ajoneuvo, jota ei ole tarkoitettu henkil\u00f6iden tai tavaroiden kuljetukseen eik\u00e4 matkailuun (ajoneuvolaki 17 \u00a7). Hinattavia laitteita voi olla esim. ty\u00f6maakopit, autolla vedett\u00e4v\u00e4t nosturit, kompressori- tai agrekaattivaunut.<\/p>\n
Hinattavan laitteen rekister\u00f6inti<\/p>\n
Uudet hinattavat laitteet on tullut rekister\u00f6id\u00e4 1.1.2011 alkaen. K\u00e4ytetyt eli 31.12.2010 tai sit\u00e4 ennen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notetut hinattavat laitteet on rekister\u00f6it\u00e4v\u00e4 viimeist\u00e4\u00e4n 31.12.2014.<\/p>\n
Siirtym\u00e4ajalla 1.1.2011\u201331.12.2014 k\u00e4ytettyjen hinattavien laitteiden rekister\u00f6intiasiakirjana sek\u00e4 omistusoikeusselvityksen\u00e4 toimii yksitt\u00e4ishyv\u00e4ksynt\u00e4- tai rekister\u00f6intikatsastustodistus, jonka rekisteriin merkitty omistaja on t\u00e4ytt\u00e4nyt ja allekirjoittanut. Rekister\u00f6innin edellytyksen\u00e4 on lis\u00e4ksi voimassa oleva liikennevakuutus.<\/p>\n
Uusien eli 1.1.2011 j\u00e4lkeen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notettujen hinattavien laitteiden ensirekister\u00f6intiin sovelletaan ajoneuvon ensirekister\u00f6intiin liittyvi\u00e4 s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4, joista l\u00f6ytyy tarkempaa tietoat\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n
Per\u00e4vaunu<\/p>\n
O1\u2013O4-luokan ajoneuvo (auton per\u00e4vaunu) on henkil\u00f6iden tai tavaran kuljetukseen taikka matkailutarkoituksiin valmistettu hinattava ajoneuvo.<\/p>\n
Auton per\u00e4vaunut jaetaan kokonaismassan perusteella seuraaviin luokkiin:<\/p>\n
1) O1-luokan ajoneuvon (kevyt per\u00e4vaunu) kokonaismassa on enint\u00e4\u00e4n 0,75 tonnia<\/p>\n
2) O2-luokan ajoneuvon kokonaismassa on suurempi kuin 0,75 tonnia mutta enint\u00e4\u00e4n 3,5 tonnia<\/p>\n
3) O3-luokan ajoneuvon kokonaismassa on suurempi kuin 3,5 tonnia mutta enint\u00e4\u00e4n 10 tonnia<\/p>\n
4) O4-luokan ajoneuvon kokonaismassa on suurempi kuin 10 tonnia.<\/p>\n
R-luokan ajoneuvo on tavaran kuljetukseen tarkoitettu traktorin per\u00e4vaunu.<\/p>\n
Per\u00e4vaunut jaetaan rakenteen mukaan seuraaviin alaluokkiin:<\/p>\n
1) Puoliper\u00e4vaunu on per\u00e4vaunu, joka on tarkoitettu kytkett\u00e4v\u00e4ksi puoliper\u00e4vaunun vetoautoon tai apuvaunuun. Puoliper\u00e4vaunu aiheuttaa olennaisen kohtisuoran kuormituksen vetoautoon tai apuvaunuun.<\/p>\n
2) Varsinainen per\u00e4vaunu (vetoaisaper\u00e4vaunu) on per\u00e4vaunu, jossa on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kaksi akselia ja jonka etuakselistoa ohjaava vetolaite on nivel\u00f6ity pystysuunnassa liikkuvaksi per\u00e4vaunuun n\u00e4hden eik\u00e4 v\u00e4lit\u00e4 merkitt\u00e4vi\u00e4 pystysuuntaisia voimia vet\u00e4v\u00e4\u00e4n ajoneuvoon.<\/p>\n
3) Keskiakseliper\u00e4vaunu on nivel\u00f6im\u00e4tt\u00f6m\u00e4ll\u00e4 vetoaisalla varustettu per\u00e4vaunu, jonka akselisto on sijoitettu per\u00e4vaunun painopisteeseen tai sen l\u00e4helle siten, ett\u00e4 vain v\u00e4h\u00e4inen osa per\u00e4vaunun kokonaismassasta kohdistuu kytkent\u00e4kohtaan. T\u00e4h\u00e4n ryhm\u00e4\u00e4n luetaan my\u00f6s puoliper\u00e4vaunun kytkemiseen N2- ja N3-luokan ajoneuvoon tarkoitettu apuvaunu (dolly).<\/p>\n
Pelastusauto, poliisiajoneuvo, ruumisauto ja sairasauto<\/p>\n
Pelastusauto ja poliisiajoneuvo<\/p>\n
Pelastusauto on palo- ja pelastustoimen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n erityisesti valmistettu, kokonaismassaltaan yli 3,5 tonnia oleva M- tai N-luokan ajoneuvo. Pelastusauto on my\u00f6s muu M- tai N-luokan ajoneuvo, joka on kunnan tai valtion pelastushallinnon viranomaisen, valtion pelastushallinnon oppilaitoksen tai Ilmailulaitoksen hallinnassa ja jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yksinomaan palo- ja pelastustoimen teht\u00e4viin. Pelastusauto on my\u00f6s palokunnan omistuksessa oleva miehist\u00f6auto, jossa on kuljettajan lis\u00e4ksi tilaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kahdeksalle henkil\u00f6lle.<\/p>\n
Poliisiajoneuvo on poliisin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n erityisesti valmistettu ja varustettu M- tai L-luokan ajoneuvo.<\/p>\n
Sis\u00e4asiainministeri\u00f6n asetuksella s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n pelastustoimen edellytt\u00e4mist\u00e4 pelastusauton rakenteesta, varusteista ja v\u00e4rist\u00e4 sek\u00e4 poliisiajoneuvon varusteista ja tunnusv\u00e4rityksest\u00e4 ja -merkeist\u00e4. Sanotun asetuksen mukaista poliisiajoneuvon tunnusv\u00e4rityst\u00e4 ja tunnusmerkkej\u00e4 ei saa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 muissa ajoneuvoissa. Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n asetuksella s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n pelastusauton ja poliisiajoneuvon merkki- ja varoitusvalaisimista sek\u00e4 \u00e4\u00e4nimerkinantolaitteista.<\/p>\n
Sairasauto<\/p>\n
Sairasauto on sairaiden tai loukkaantuneiden henkil\u00f6iden kuljetukseen valmistettu M-luokan ajoneuvo, jossa on erityisvarusteita t\u00e4t\u00e4 tarkoitusta varten.<\/p>\n
Autoverolaissa s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n tarvittaessa sellaisen sairasauton, joka on verovapaa tai josta suoritetaan alennettua veroa, rakenteesta ja varusteista. Sosiaali- ja terveysministeri\u00f6n asetuksella s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n tarvittaessa sairasautojen tarkemmasta luokittelusta, korin ja potilastilan mitoituksesta, suorituskyvyst\u00e4 sek\u00e4 l\u00e4\u00e4kinn\u00e4llisist\u00e4 ja muista varusteista. Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n asetuksella s\u00e4\u00e4det\u00e4\u00e4n sairasauton merkki- ja varoitusvalaisimista sek\u00e4 \u00e4\u00e4nimerkinantolaitteista.<\/p>\n
Matkailuauto<\/p>\n
Matkailuauto on erikoisk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n valmistettu majoitustiloin varustettu M-luokan ajoneuvo, joka on varustettu v\u00e4hint\u00e4\u00e4n seuraavilla tukevasti kiinnitetyill\u00e4 varusteilla:<\/p>\n
istuimia ja p\u00f6yt\u00e4 (p\u00f6yt\u00e4 voi olla helposti poistettavissa)makuupaikkoja (v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kahden makuupaikan tulee olla mitoitettu aikuiselle, makuupaikka voidaan muuntaa istuimesta)keittomahdollisuus (sis\u00e4tiloihin kiinte\u00e4sti asennettavaksi sallittu ja paloturvallinen, my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6\/kaasuj\u00e4rjestelm\u00e4n tulee olla kiinte\u00e4sti asennettu)s\u00e4ilytystiloja (riitt\u00e4v\u00e4t s\u00e4ilytystilat matkailuvarusteiden, astioiden ym. s\u00e4ilytt\u00e4miseen).<\/p>\n
Autoverolaissa tarkoitettua verovapaata matkailuautoa koskevat lis\u00e4ksi seuraavat vaatimukset:<\/p>\n
Sis\u00e4korkeus on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 1,9 metri\u00e4 alueella, jonka leveys on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 0,4 metri\u00e4 ja pituus v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 40 prosenttia asunto-osan pituudesta. Omamassa (nykyisin ajokuntoisen ajoneuvon massa) on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 1 875 kg. Mittaus tehd\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoajankohdan voimassa olleiden s\u00e4\u00e4d\u00f6sten mukaan.<\/p>\n
Matkailuajoneuvojen nestekaasu- ja s\u00e4hk\u00f6laitteita koskevat my\u00f6s omat s\u00e4\u00e4d\u00f6ksens\u00e4, jotka tarkastetaan matkailuauton rekister\u00f6intikatsastuksessa.<\/p>\n
Museoajoneuvo<\/p>\n
Museoajoneuvo on katsastustoimipaikan valtakunnallisen rekister\u00f6idyn museoajoneuvoj\u00e4rjest\u00f6n lausunnon perusteella museoajoneuvoksi hyv\u00e4ksym\u00e4 ajoneuvo, jonka valmistusvuoden p\u00e4\u00e4ttymisest\u00e4 on kulunut v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 30 vuotta ja joka on s\u00e4ilytetty alkuper\u00e4ist\u00e4 vastaavassa kunnossa tai entistetty asianmukaisesti.<\/p>\n
Ennen 1. tammikuuta 2008 on voitu museoajoneuvoksi hyv\u00e4ksy\u00e4 kuitenkin ajoneuvo, jonka valmistusvuoden p\u00e4\u00e4ttymisest\u00e4 on kulunut 25 vuotta.<\/p>\n
Huoltoauto<\/p>\n
Huoltoauto on ajoneuvojen ja koneiden huoltoon sek\u00e4 korjausmiehist\u00f6n ja v\u00e4lineiden kuljetukseen tarkoitettu, tarvittavin ty\u00f6kaluin ja laittein varustettu N-luokan auto, jossa on tilaa enint\u00e4\u00e4n kahdelle henkil\u00f6lle kuljettajan vieress\u00e4.<\/p>\n
Huoltoauto on my\u00f6s valtion, valtion liikelaitoksen, s\u00e4hk\u00f6-, l\u00e4mp\u00f6-, tele-, kaasu- tai vesilaitoksen tai kunnan omistama tien, kadun, radan ja ratakaluston tai s\u00e4hk\u00f6-, l\u00e4mp\u00f6-, tele-, kaasu- ja vesilaitosten verkon ja laitteiden tai puolustusvoimien sotavarustuksen huoltoon sek\u00e4 korjausmiehist\u00f6n ja v\u00e4lineiden kuljetukseen tarkoitettu M1-luokan auto. Auto on varustettu tarvittavin ty\u00f6kaluin ja laittein, ja siin\u00e4 on istuimet kuljettajan lis\u00e4ksi enint\u00e4\u00e4n kahdeksalle henkil\u00f6lle.<\/p>\n
Huoltoautoksi on mahdollista muuttaa pakettiauto tai korimallinsa perusteella pakettiautoksi hyv\u00e4ksytt\u00e4viss\u00e4 oleva henkil\u00f6auto. Muutos on verovapaa, mik\u00e4li auton omamassa on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 1 875 kg. Yksityisk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevassa huoltoautossa tulee olla kiinte\u00e4sti asennettu huoltovarustus ajoneuvojen ja koneiden huoltoa varten.<\/p>\n
l\u00e4hde: Trafi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Auto Auto on henkil\u00f6iden tai tavaran kuljetukseen tai m\u00e4\u00e4r\u00e4ttyyn erikoisteht\u00e4v\u00e4\u00e4n valmistettu moottorik\u00e4ytt\u00f6inen ajoneuvo, jossa on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n nelj\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4 tai telat ja jonka suurin rakenteellinen nopeus on suurempi kuin 25 kilometri\u00e4 tunnissa. Henkil\u00f6auto (M1) Henkil\u00f6iden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lis\u00e4ksi tilaa enint\u00e4\u00e4n kahdeksalle henkil\u00f6lle. Linja-auto (M2 ja M3) Henkil\u00f6iden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-113","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verkkovaria.fi\/liikenne\/ajoneuvotekniikka\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verkkovaria.fi\/liikenne\/ajoneuvotekniikka\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/verkkovaria.fi\/liikenne\/ajoneuvotekniikka\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verkkovaria.fi\/liikenne\/ajoneuvotekniikka\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verkkovaria.fi\/liikenne\/ajoneuvotekniikka\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=113"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/verkkovaria.fi\/liikenne\/ajoneuvotekniikka\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":172,"href":"https:\/\/verkkovaria.fi\/liikenne\/ajoneuvotekniikka\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/113\/revisions\/172"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verkkovaria.fi\/liikenne\/ajoneuvotekniikka\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}